¿Podrá vencer a Max Verstappen? A finales de 2025, el joven campeón nacido en París respondió con franqueza: “No, es mejor en todos los aspectos. » Esta semana, en vídeo desde Mónaco, Isack Hadjar se prepara para el Gran Premio de forma casi relajada, dada la dificultad de este recorrido en medio de la ciudad. Para él, sin embargo, todo sucede muy rápido. Ayer gran esperanza en un equipo satélite, llegó al inicio de temporada a Red Bull donde se codea con el cuádruple campeón del mundo. “Sobre el papel, correr para un equipo que compite por podios añade presión, pero también es una trayectoria de ensueño. Estoy donde siempre quise estar. »
Este domingo 7 de junio, el escenario es prestigioso… y frustrante. Mónaco es el circuito más lento y corto de la Fórmula 1: sólo 3.337 km, 78 vueltas en total, 19 curvas, incluida la más lenta de la F1 (la horquilla del Fairmont, a 50 km/h), pero también el túnel donde se alcanzan los 260 km/h. No se trata de un circuito puramente de velocidad, sino más bien de una competición urbana extremadamente tensa, donde adelantar es una proeza. ¿Soñó el joven Isack con esta carrera legendaria? “Sí, porque Mónaco, para mí, es Ayrton Senna, poseedor del récord de carreras con seis victorias, y mi ídolo desde siempre. »
El piloto brasileño fue también el embajador histórico de TAG Heuer; Así conoció Hadjar la marca. Desde su llegada a Red Bull, Hadjar no ha tenido tiempo de visitar el fabricante de relojes con una doble función: socio del equipo Red Bull y cronometrador oficial del campeonato de F1. Y aunque acaba de recibir su primer TAG, un Mónaco de oro rosa y esfera negra, su muñeca permanece desnuda durante las carreras. Cuestión de sensaciones: quiere un “sentimiento simétrico”, ambas manos por igual en el volante.
El TAG Heuer Monaco Speed 12 estará disponible en una serie limitada (50 ejemplares). TAG HEUER
Mónaco, en relojería, también es un mito. En 1969, Jack Heuer bautizó el primer cronógrafo cuadrado resistente al agua, impulsado por el Calibre 11, reconocible por su corona a la izquierda. Cuando Steve McQueen lo usó en la película “Le Mans”, la leyenda despegó.
Cincuenta y siete años después, TAG Heuer, socio del equipo Red Bull y cronometrador oficial de la F1, sigue impulsando el ejercicio de la reinterpretación. Su Monaco Speed 12 muestra el tiempo, con doce índices giratorios dispuestos alrededor de la esfera. Toman la forma de pistones, evocando un motor de 12 cilindros de alto rendimiento. En concreto: cuando el minutero llega a las 3:59:59, por ejemplo, la trampilla “3” se inclina para desaparecer, cuando la “4” gira un cuarto de vuelta para revelar la nueva hora.
La mecánica de este calibre único, llamado TH84-00, está tomada del modelo Spin Time de Louis Vuitton (TAG Heuer, como Vuitton, pertenece a LVMH). Los talleres relojeros de los maestros relojeros Michel Navas y Enrico Barbasini han reinterpretado el principio Spin Time para este Mónaco, la caja cuadrada que encierra un movimiento redondo. El cristal de zafiro y el bisel revelan los doce cilindros desde todos los ángulos, como el capó abierto de un V12. Las costuras rojas y el caucho recubierto de tela de la correa completan el diseño mecánico deportivo.
El precio es proporcional a la máquina: 77.000 euros, para una serie limitada a 50 ejemplares numerados, entregables a partir de diciembre.
◗ TAG Heuer, Mónaco Velocidad 12, 40 mm de diámetro, calibre automático TH84-00 (base Spin Time, La Fabrique du Temps Louis Vuitton), caja de titanio grado 5, bisel y cristal de zafiro, indicador de hora mediante doce pistones giratorios (hora saltante), correa de caucho recubierta de textil y pespuntes rojos, serie limitada a 50 ejemplares numerados, disponible a partir de diciembre, 77.000 euros.
