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Resumen
Un petrolero y una carga chocaron en el Mar del Norte, frente al Reino Unido el lunes. El incendio aún está en marcha este martes y un hombre fue arrestado por «homicidio involuntario por negligencia grave». Sería el capitán de la carga.
Una carga de carga y un camión cisterna petrolero alquilar por el ejército estadounidense chocaron el lunes en el Mar del Norte, frente a la costa de Yorkshire, causando un gran incendio y un vuelo de queroseno. Falta un miembro de la tripulación y alrededor de treinta otros han sido rescatados.
Este shock entre el petrolero «Stena Immaculate» y el transportista de contenedores «Solong» condujo a una alerta de contaminación en la costa noreste de Inglaterra. El fuego provocado por la colisión es «Siempre en progreso» Este martes 11 de marzo y es objeto de monitoreo constante, mientras que el transportista de contenedores comenzó a derivar hacia el sur, anunció la Guardia Costera británica.
Un fabricante de petróleo seco mientras estaba ancla
El petrolero estaba anclado a unos 16 kilómetros de la ciudad de Hull, en Yorkshire, en la costa noreste de Inglaterra, cuando «Fue golpeado por el portador de contenedores» Solong «»dijo el operador estadounidense del primero, la compañía Crowley. La alerta se lanzó a las 10:48 a.m. (hora de París).
Después de la colisión, comenzó un incendio importante, las llamas se extendieron en los dos barcos. Según Crowley, el petrolero transportaba queroseno. Él «Fue temporalmente alquilado por el Comando Militar de Sealt»una rama del ejército estadounidense, según un portavoz del comando responsable del transporte marítimo militar.
El petrolero de 183 metros de largo se fue el 27 de febrero de Agio Theodoroi, Grecia, con destino a Killingholme, en el norte de Inglaterra, según Veslfinder. El «Solong», superando al Pabellón Portugués y 140 metros de largo, había dejado Grangemouth (Escocia) el lunes por la noche para ir a Rotterdam, en los Países Bajos. La Rama de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB), una organización responsable de los accidentes de transporte marítimo, envió un equipo en el sitio.
El capitán de la carga arrestada, la pista criminal excluida por el momento
Un hombre fue arrestado por «Momicidio involuntario por negligencia grave» Después de la colisión, dijo el martes la policía de Humberside (al noreste de Inglaterra) al final del día, especificando que este arresto fue consecutivo al final de las operaciones de investigación llevadas a cabo por la Guardia Costera para tratar de encontrar un miembro de la tripulación de carga, el Solong, que faltaba. El sospechoso tiene 59 años. Según el periódico británico «The Guardian», es el capitán de la carga. La compañía marítima alemana Ernst Russ confirmó su arresto, especificando en un comunicado de prensa que «El capitán y todos (su) equipo participan activamente en las encuestas».
Al comienzo de la tarde, un portavoz del primer ministro inglés Keir Starmer declaró que había «No hay razón para pensar» En esta etapa, la colisión podría provenir de un acto criminal. “La gestión de las encuestas de accidentes marítimos obviamente llevará a cabo la evaluación preliminar de la colisión. No voy a avanzar en este trabajo, pero por lo que entiendo, no hay razón para pensar por el momento que es un acto criminal «él aseguró.
Un desaparecido presunto muerto
Falta un miembro de la tripulación «Solong». «Después de una investigación intensiva, desafortunadamente no se encontró y se completó la investigación»dijo Matthew Atkinson, comandante de división de la Guardia Costera del Reino Unido. Se presume muerto, según el gobierno británico.
Las otras trece personas que estaban a bordo fueron transportadas al suelo, saludables y salvadas, según su propietario, la compañía marítima alemana Ernst Russ. En el lado del petrolero, todos sus miembros son identificados y «Sains y sonidos»aseguró a Crowley. La tripulación fue evacuada después «Explosiones múltiples». Treinta personas fueron evacuadas en total, según el rescate.
Fuga de queroseno
Uno de los depósitos de la «stena inmaculada» que contiene queroseno sufrió un «Romper»según Crowley, quien informó «Informa que los hidrocarburos escapan». Se ha establecido una vasta operación de rescate, coordinada por la Guardia Costera británica, con barcos de llama.
El martes por la tarde, el Secretario de Estado a cargo de la seguridad marítima y aérea del Ministerio de Transporte quería tranquilizar: «UnEl signo de la contaminación de Ucun de los barcos no se ha observado por el momento ». El día anterior, un portavoz de Downing Street, así como la ONG Greenpeace, habían expresado sus preocupaciones.
Si se ha mencionado la presencia de cianuro de sodio en los recipientes de carga, una sustancia que se descompone en agua en un gas inflamable altamente tóxico, el propietario del bote finalmente negó. “Podemos confirmar que en la junta no hay contenedores cargados con cianuro de sodio, como se ha informado erróneamente. Hay cuatro contenedores vacíos que anteriormente contenían el químico peligroso y estos contenedores continuarán siendo observados «dijo la compañía marítima alemana Ernst Russ en un comunicado.
Tráfico interrumpido
Todos los movimientos de barco se han suspendido en el Humber, un estuario marítimo de la costa noreste de Inglaterra.
Grabadoras de datos
Se han reportado varias colisiones en los últimos diez años en el Mar del Norte, y hay entre 200 y 300 colisiones de barcos en todo el mundo cada año, según David McFarlane, de la consultoría de riesgo marítimo, la mayoría de ellas es una «Choque ligero» en un puerto.
Cuando el incendio está apagado, los investigadores buscarán grabadoras de datos de video de los dos barcos, el equivalente de las «cajas negras» de la aeronave. Deben contener información de los radares del barco, así como los registros vocales del equipo. Estas grabaciones ayudarán a los investigadores a determinar si hubo comunicación entre los dos barcos.
