Nunca tanta gente ha cruzado la ronda ilegalmente, y el cambio de doctrina en Francia podría aumentar la peligrosidad


Los cruces están vinculados. Estamos en términos de julio, y Europa está a punto de enfrentar una ola de calor. Mientras tanto, el domingo 29 de junio, 585 personas abordando botes en el norte de Francia cruzaron el canal, según las autoridades británicas. Lunes 30 de junio, 879. Y martes 1jerga Julio de 440. En total, según Londres, tenían más de 20,000 para unirse a las costas inglesas desde 1jerga Enero de 2025. Un récord.



El tema es aún más esencial ya que Emmanuel Macron estará en el Reino Unido el martes 8 de julio para una visita de estado de tres días. En el menú en particular: cruces del canal. Por un acuerdo, primero, que debería permitir que el gobierno británico envíe a las personas que llegaron por barcos improvisados ​​y, a cambio, acepten a los que están en los motivos considerados legítimos en Francia. Y por un cambio de doctrina, que permitiría a las fuerzas policiales de Francia interceptar el Botes pequeños A 300 metros de las costas, mientras que actualmente, de acuerdo con la ley internacional del mar, una vez que un bote está en el agua, las autoridades solo son rescate.


Este cambio de doctrina ya parece ser notable, como lo demuestran las imágenes difundidas por la BBC este viernes 4 de julio. Vemos en el video de los medios británicos de los gendarmes franceses, los pantalones de enrejado húmedos a las rodillas y el cuchillo en la mano, here una canoa neumática que ya está en el agua, con hombres, mujeres y niños a bordo. En el otro lado del canal, un portavoz del primer ministro británico Keir Starmer dio la bienvenida a esto “Endurecimiento” Prácticas de aplicación de la ley francesa. Sin embargo, esta medida podría aumentar el número de muertes. Recordatorio de figuras.


20,000 cruces desde 1jerga Enero de 2025


A pesar de las respuestas de seguridad, como las previstas y las ya tomadas por gobiernos sucesivos, los cruces del canal no disminuyen: el año 2025 promete ser registrado. Esto es inaudito desde 2018, cuando los barcos inflables se han convertido en el principal camino migratorio desde Francia hasta el Reino Unido.



En seis meses, nunca tanta gente ha pasado por el canal desde el comienzo de los recuentos. Durante este período, por lo tanto, fueron más de 20,000, contra 13,489 en 2024 o 11,433 en 2023 durante los primeros seis meses, lo que es decir 48 % y 75 % más respectivamente.


Como muestran las imágenes tomadas por la agencia de France Presse, detrás de las figuras, obviamente son personas, a veces padres con sus hijos a la espalda, y más raramente con un chaleco salvavidas de naranja fluorescente, que a menudo ha comenzado directamente hacia el mar, empapados en el cofre, para tratar de ponerse en un bote de contrabandistas que ya se ponen en el agua y evitan los controles en las playas del norte de France.



Dos adultos y un bebé suben en un bote de Gravelines (Norte) el 2 de julio de 2025. Dan Kitwood/Getty Images a través de AFP


Es precisamente este fenómeno que a las autoridades les gustaría contrarrestar buscando interceptar los barcos hasta 300 metros de la costa. Pero las asociaciones afirman que esta única respuesta de seguridad solo aumentará la mortalidad. Porque, a priori, los exiliados no renunciarán al viaje y luego no dudará en correr más riesgos, a riesgo de sus vidas.


19 muertes y desapariciones en seis meses


“Los movimientos de pánico durante el abordaje se han convertido en una de las primeras causas de la muerte”recientemente recordó la Asociación de Ayuda a Utopia 56 exiliados en Instagram, un puesto acompañado de imágenes de policías cerca de un bote en el agua. Alrededor del 40 % de las muertes tuvieron lugar cerca de la costa, en el momento de la partida, también señaló la prefectura marítima del Canal de la Mancha y el Mar del Norte en 2024.


El número de víctimas es preocupante. Diecinueve personas, incluido un niño, ya han muerto o desaparecido desde 1jerga Enero tratando de unirse al Reino Unido de Francia, según la Organización Internacional para la Migración.



Una vez más, este número se comparará con los datos de años anteriores: de hecho, hubo veinte muertes y desapariciones en 2020, 2022 o 2023 … pero más de un año.