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El nuevo Obs con AFP
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Poco más de una semana después de que el sitio A69 se detuviera decidido por la justicia, varios miles de seguidores de la carretera se reunieron este sábado 8 de marzo de la mañana en el principio alrededor de Castres. Su consigna: « A69, terminamos! »». Entre 7,000 y 8,000 personas, según los organizadores, 3,700 según la prefectura, caminaron detrás de un estandarte principal que proclamó: «¡Sentido común, terminamos!» ».
«Estuvimos un poco noqueados por esta decisión, pero este evento está allí para demostrar que nuestro territorio no se renunciará a sí mismo y que haremos todo lo posible para que este proyecto termine a tiempo»testifica a Guy Bousquet, gerente comercial y presidente de la Asociación Pro-Autoroute Via81.
Frente a «Masaje» de parar del trabajo, «Estamos unidos y unidos»insistió, de una columna erigida en un remolque de camión en medio del rastro del sitio, Michel Bossi, presidente de la Cámara de Comercio e Industria, porque «No es solo una carretera la que está en juego, sino el futuro de todo Southern Tarn».
«Es un proyecto vital para la economía de Tarn, pero también es un proyecto que debería permitir la búsqueda de grandes inversiones en Francia»según el Presidente (PS) del Consejo Departamento de Tarn, Christophe Ramond.
Los manifestantes, incluido Pierre-Yves Revol, presidente del grupo farmacéutico Pierre-Fabre, el influyente actor económico de la región y el ardiente defensor del proyecto de autopistas, quieren creer que una manera aún es posible para una rápida reanudación de trabajo.
«Peligro judicial»
«El estado hace el trabajo para apoyar el sitio A69 y que el trabajo continúa»dio la bienvenida al Diputado de Tarn (Renacimiento) Jean Terlier, evocando el anuncio de una llamada del Ministerio de Transporte contra el «Decisión sorprendente» del tribunal, que debe estar acompañado por una solicitud suspendida de ejecución. Este procedimiento podría, esperar el pro-A69, permitir reanudar el trabajo en espera de la audiencia de la apelación.
«Ya no podemos ser sometidos al peligro judicial»agregó, anunciando «Tome la iniciativa de un proyecto de ley de validación» de la autorización ambiental del sitio, con otros colegas parlamentarios.
Primero preocupado por la sentencia del Tribunal Administrativo, el fabricante Atosca, un concesionario designado de la A69 que proporcionó la gestión del trabajo, también estuvo representado en el Rally. «Era importante para mí estar allí porque hoy es una compañía de este territorio»dijo su director gerente, marcial Gerlinger a AFP.
«El momento más difícil en esta operación para mí, fue anunciar a las 1,000 personas (que trabajan en el sitio) la tarde del 27 de febrero que se detuvo por completo». «Aquellos que están a favor, no los escuchamos mucho, escuchamos a los oponentes, pero la mayoría silenciosa, siempre hemos considerado que estaba presente»también estimó.
El 27 de febrero, la justicia administrativa por primera vez se pronunció en el contexto del archivo, cancelando la autorización ambiental del sitio, la primera para una carretera de esta escala en Francia, que era ingresar al servicio a fines de 2025.
