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El nuevo Obs con AFP
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La Comisión Especial responsable de estudiar el proyecto de ley de «simplificación» votó este miércoles 26 de marzo, la abolición de las zonas de baja emisión (ZFE) el miércoles 26 de marzo, se supone que empuja a los automovilistas a comprar vehículos menos contaminantes, pero criticados por ciertas políticas que los acumulan de penalizar a los hogares más modestos.
Los diputados adoptaron, en contra de la opinión del gobierno, enmiendas idénticas de LR y el Rally Nacional, con ciertas voces de grupos macronistas, horizontes e independientes de Liot, y la abstención de varios diputados de la izquierda.
Iniciado en 2019 y se extendió en 2021, estos ZFE muestran el objetivo de mejorar la calidad del aire y limitar las emisiones de partículas finas, responsables de enfermedades respiratorias y 40,000 muertes por año según la salud pública Francia.
Una meta «Rating (pero) ZFE exacerba las desigualdades sociales al penalizar a los hogares con ingresos modestos (…) Forzado a elegir entre costos adicionales significativos para comprar un nuevo vehículo limpio o dejar de moverse «criticó a Ian Boucard (derecho republicano) en nombre de su grupo.
«Son inútiles para mejorar la calidad del aire y crear una fuerte lesión social, separatismo territorial»avanzado Pierre Meurin (RN) también autor de una enmienda.
«Sin ningún desarrollo de alternativas eficientes al automóvil »»
«Varias experiencias, especialmente en el extranjero, han demostrado que los ZFE tienen un efecto (…) Sobre la reducción de las emisiones »por su parte, estimó el Ministro de Industria y Energía Marc Ferracci, pidiendo «Evaluaciones de equipamiento» Antes de legislar.
El ecologista Charles Fournier le reconoció que «La forma de implementar el ZFES no funciona». Pero llamó a no hacer de la ley de simplificación una ley final del Código de Medio Ambiente, mientras que los diputados adoptaron otras medidas suavizando la artificialización neta cero o la construcción de principales proyectos de infraestructura.
«Los ZFE se han desarrollado sin ningún desarrollo de alternativas efectivas al automóvil individual»Deploró a Sandrine Nosbé (LFI), que se abstuvo como otros diputados de su grupo, el ex INSONMIS Hendrik Davi (Grupo Ambiental) o la socialista Mélanie Thomin.
Anteriormente, los diputados adoptaron otro artículo importante en el texto que tiene como objetivo simplificar la implementación de centros de datos en el territorio pero que, en su versión modificada, también permitiría más proyectos «Infraestructura» beneficiarse de un régimen ventajoso de«Gran interés nacional».
También validaron una enmienda fortaleciendo las posibilidades de otorgar proyectos un «Razón imperativo para un gran interés público»noción en el corazón de una reciente decisión judicial que organiza la autopista A69 en el Tarn.
Los diputados también adoptaron enmiendas para aflojar las limitaciones de las comunidades sobre la artificialización de los suelos (Zan).
