El sábado 11 de enero por la tarde, dos tranvías colisionaron en el túnel que conduce a la parada de la estación de Estrasburgo, accidente que dejó al menos 20 heridos, según supo desde la prefectura.
“El balance, que no es definitivo, ronda entre 30 y 35 víctimas, sólo emergencias relativas”indicó la prefectura del Bajo Rin. “La fiscalía abre una investigación, como siempre en estos casos. »
Poco después, los bomberos hirieron a unas cincuenta personas.
Delante de la estación se estableció un gran perímetro de seguridad, donde se apostaron numerosas ambulancias, según un periodista de la AFP presente en el lugar. Los heridos fueron evacuados en camillas y otros fueron atendidos bajo el techo de cristal de la estación.
Una escena caótica en el túnel.
Un vídeo de un testigo en las redes sociales muestra una escena caótica con dos tranvías gravemente dañados en el túnel de la estación. Uno de los tranvías parece haber descarrilado debido al impacto.
“Lo que sabemos en este momento es que hubo una colisión brutal entre dos tranvías, en el andén, debajo de la estación”declaró la alcaldesa ecologista Jeanne Barseghian, presente rápidamente en el lugar.
“Hay un cierto número de personas que estaban presentes en los trenes. No hay ningún muerto, ninguna persona en emergencia absoluta, según la información que tengo hasta este momento, pero obviamente los heridos, algunos se encuentran en estado de shock ya que el shock fue relativamente violento, por lo que expresamos todo nuestro apoyo a ellos, así como a las fuerzas de socorro que se movilizaron muy rápidamente”añadió Jeanne Barseghian.
“Todo al revés”
“Fue un impacto frontal tras la marcha atrás de un tranvía, cuyas causas desconozco. Habrá que tener mucho cuidado y esperar los resultados de la investigación, por el momento no sabemos qué provocó este retroceso del tranvía”.añadió.
“Tenemos alrededor de cincuenta emergencias relativas con lesiones no vitales, heridas en el cuero cabelludo, una o dos fracturas de clavícula, un esguince de rodilla, cosas así. Especialmente traumatología”explicó el contralor general René Cellier, director del servicio de bomberos y salvamento del Bajo Rin.
“También hay alrededor de cien personas involucradas, que no tienen heridas especiales pero están siendo atendidas por médicos. En el lugar se encuentran unos cincuenta vehículos y unos 130 bomberos. No tenemos una emergencia absoluta, podría haber sido mucho más grave”.subrayó además.
“Estaba en el tranvía en la parada, había un tranvía que venía marcha atrás a toda velocidad, hubo un problema con los frenos y rodó cuesta abajo en marcha atrás en Les Halles (la siguiente parada, nota del editor) hasta la estación central. Escuchamos una gran conmoción, un gran boom”.explicó a la AFP Johan, testigo directo de la colisión, que no quiso dar su apellido.
Los dos maquinistas “No sufrimos daños físicos, pero estamos muy conmocionados”según Emmanuel Auneau, director de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS).
Estrasburgo, la primera gran ciudad francesa que volvió a poner en servicio una red de tranvías en 1994, ya había sufrido un accidente, exactamente en el mismo lugar, a finales de octubre de 1998. Un tranvía había chocado con otro en el túnel bajo el estación, un accidente por exceso de velocidad de uno de los dos trenes que dejó 17 heridos.