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El nuevo Obs con AFP
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Los diputados europeos validaron este jueves 8 de mayo, una relajación de las reglas impuestas a los fabricantes de automóviles en emisiones de CO2 el jueves 8 de mayo para evitar multas en 2025, un deseo del ejecutivo europeo para apoyar esta industria en crisis.
Este mecanismo de flexibilidad es parte del plan de apoyo para automóviles anunciado a principios de marzo por la Comisión, buscando un equilibrio difícil entre las ambiciones climáticas y la protección de la industria.
El sistema, denunciado por los ambientalistas, consiste en tener en cuenta tres años, de 2025 a 2027, en lugar de un solo año. Esto ofrece un período retardado de objetivos y evita las sanciones el 31 de diciembre de 2025.
La medida, fuertemente aclamada por los fabricantes, se refiere a la fabricación y comercialización de nuevos vehículos, automóviles y servicios de luz.
“Otra disminución en la lucha contra el cambio climático”
El texto adoptado en la sesión plenaria en Estrasburgo (458 votos a 101 contra, 14 abstenciones) fue apoyado por una mayoría compuesta por el derecho (PPE), el grupo socialista y demócrata, así como centristas y liberales de Renew.
“La presión de los fabricantes fue tal que se consideró necesario establecer un promedio de más de tres años en lugar de elevar los contadores el 31 de diciembre”le dijo a AFP el eurodiputado francés (Renew) Pascal Canfin.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dio la bienvenida a la votación, su gerente general Sigrid of Vriens saludo en un comunicado de prensa “Un paso en la dirección correcta”.
Para el PPE, el primer grupo de parlamento, el eurodiputado elurent Castillo elogió “Un primer paso para fortalecer el mercado automotriz europeo”que sufre de competencia de los chinos, por delante de Electric. El funcionario electo francés dijo que ahora en el visor 2035, la fecha límite para la prohibición de la venta en la UE de automóviles térmicos. “El siguiente paso será revisar esta obligación”.
Por el contrario, la ambientalista Saskia Bricmont acusó esta relajación en las multas de “Retrasar la comercialización de vehículos eléctricos a precios asequibles que son esenciales” Para consumidores europeos. “Es incomprensible, es otra disminución en la lucha contra el cambio climático”escribió este belga electo en un comunicado de prensa.
Bardella ataca “Los ideólogos de Bruselas”
Desde las elecciones europeas de junio de 2024, marcadas por un aumento en la extrema derecha y una disminución en los Verdes, las medidas climáticas tomadas durante el mandato anterior se cuestionan gradualmente, en nombre de la competitividad de la economía.
En el lado derecho, el grupo patriótico para Europa, donde los funcionarios electos franceses del rally nacional, juzgaron “Insuficiente” esta flexibilidad durante tres años, pidiendo “Derogación completamente” El mecanismo de multas de la UE.
“Los europeos no se adhieren a la estrategia de todos los eléctricos (…) que sean los ideólogos de Bruselas piensan”lanzó el presidente del Rally Nacional, Jordan Bardella, frente a la prensa.
Las enmiendas de la extrema derecha destinadas a ir más allá en el ablandamiento de los estándares han sido rechazadas.
