Tras la rotura de dos cables en el mar Báltico, las fuerzas de defensa danesas anunciaron este miércoles 20 de noviembre que estaban siguiendo a un barco chino, el «Yi-Peng 3», inmovilizado cerca de la costa danesa, el día después de la apertura de investigaciones para «sabotaje» en Suecia y Finlandia.
El granelero, construido en 2001 y propiedad de la empresa china Ningbo Yipeng Shipping Co, se encontraba cerca de la zona donde el lunes resultó dañado el cable «C-Lion1» que une Finlandia con Alemania, según indica el sitio web especializado Marinetraffic.
La Defensa danesa anunció el miércoles que estaba vigilando el barco chino, que está parado desde el martes por la tarde en Kattegat, entre Dinamarca y la costa occidental de Suecia, según Marinetraffic. “Estamos presentes en la zona cercana al barco chino “Yi Peng 3””declaró la Defensa danesa en un mensaje a la AFP.
Hipótesis de sabotaje
La rotura del cable se produjo al sur de la isla de Öland, en aguas suecas, a unos 700 kilómetros de Helsinki. El «Yi-Peng 3» se encontraba cerca de la zona donde el lunes resultó dañado el cable C-Lion 1, que une Finlandia con Alemania, aunque no hay pruebas que lo incriminen directamente por el momento, según este mismo sitio.
El domingo por la mañana resultó dañado otro cable de telecomunicaciones, el Arelion, que une la isla sueca de Gotland con Lituania. “Destruir telecomunicaciones y otro tipo de cables es una forma eficaz de paralizar parcialmente a la sociedad”subrayó el miércoles el primer ministro sueco, Ulf Kristersson, sin excluir la hipótesis de un sabotaje. «Pero todavía no sabemos nada al respecto».añadió.
“Estamos siguiendo de cerca lo que dicen las autoridades pertinentes y no me sorprendería que fuera un actor externo quien llevara a cabo el sabotaje”lanzó Mette Frederiksen. Según la ONG Robin des bois, el “Yi Peng 3” sólo ha visitado durante un año puertos chinos (13), rusos (cuatro), turcos (dos) y un puerto indio.
El martes por la mañana, el ministro alemán de Defensa, Boris Pistorius, afirmó que un «sabotaje» Sin duda fue la causa del daño. “Nadie cree que estos cables se hayan cortado por accidente”dijo. Según el periódico alemán Bild, para ello debería movilizarse un barco guardacostas de la policía federal y hacerse a la mar en breve.
La policía sueca vigiló un barco
La policía sueca, que investiga sospechas de sabotaje desde el martes, confirmó que estaba interesada en los movimientos de un barco, sin especificar cuál. “La policía y la fiscalía suecas están interesadas en un barco que fue visto en los lugares en cuestión. Actualmente no se encuentra en aguas suecas»escribió en un comunicado de prensa.
Por su parte, la diplomacia china ha rechazado cualquier sospecha. “China siempre ha cumplido plenamente con sus obligaciones como Estado de abanderamiento y exige que los buques chinos cumplan escrupulosamente las leyes y regulaciones aplicables”afirmó Lin Jian, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino.
Estos dos incidentes, ocurridos con 48 horas de diferencia, recuerdan el sabotaje en septiembre de 2022 del gasoducto Nord Stream, que aún no ha sido esclarecido. En agosto, el Wall Street Journal implicó al ex jefe de estado mayor del ejército ucraniano, acusación descrita como “absoluta tontería” a través de Kyiv.
En octubre de 2023, el Balticconnector, un gasoducto submarino entre Finlandia y Estonia, resultó dañado, como demostró posteriormente la investigación, por el ancla de un carguero chino que había continuado su ruta.
Las tensiones en el Mar Báltico han aumentado desde la invasión rusa de Ucrania en 2022. Rusia ve la mayor presencia de la OTAN cerca de sus fronteras como una provocación y una amenaza a su seguridad. Con la adhesión de Suecia, tras la de Finlandia, todos los Estados ribereños del Mar Báltico, con excepción de Rusia, son ahora miembros de la Alianza Atlántica.
