Por qué proliferan y por qué conviene reconocerlos
En muchos países europeos, la presencia de coches radar ha aumentado de forma constante. Estos vehículos de control de velocidad circulan de manera discreta, pero su impacto en la seguridad vial es evidente.
Desde hace años, patrullan tanto en vías urbanas como en carreteras interurbanas. Identificarlos ayuda a ajustar la conducción y a mantener una actitud más prudente.
Señal 1: el módulo negro en el salpicadero
El indicio más fiable es un pequeño “boîtier” o módulo negro en el salpicadero. Suele verse desde el frontal o incluso desde la parte trasera, según la altura de las ventanillas.
Dentro del módulo hay un sensor infrarrojo que mide la velocidad de los vehículos a su alrededor. Si detectas ese bloque opaco, probablemente estás ante un coche radar.
Señal 2: cámaras discretas y LEDs visibles
Otra pista clara son dos cámaras pequeñas integradas junto al parabrisas. Están alineadas para registrar infracciones de velocidad con gran precisión.
De noche, es posible ver diminutos LEDs cerca de las ópticas de estas cámaras. En la luna trasera, cuando el cristal no es tintado, se aprecia un rectángulo negro que ayuda a leer señales y a detectar vehículos en sentido contrario.
Señal 3: matrícula y soporte especiales
La matrícula puede tener una tipografía más estrecha y ligeramente redondeada. No es un rasgo exclusivo, pero sí un detalle que llama la atención en estos vehículos.
El soporte de matrícula suele ser de plástico reflectante, muy visible de noche. En algunos casos es un soporte retráctil, que facilita el acceso al equipo radar ubicado tras el parachoques.
Modelos frecuentes en Europa
Las flotas suelen incluir berlinas y familiares con perfiles muy comunes. Esto dificulta distinguir un coche radar de uno convencional a simple vista.
Entre los modelos repetidos figuran Ford Mondeo, Citroën Berlingo, Peugeot 508 y 308, Volkswagen Passat y Golf, Seat León, Skoda Octavia y Dacia. No todos los ejemplares de estos modelos son radares, pero aparecen con cierta regularidad.
Pistas adicionales que conviene observar
A veces, pequeños gestos o detalles del entorno ofrecen más contexto. Prestar atención reduce la posibilidad de una lectura errónea y favorece una conducción más serena.
- Vehículo parado en arcenes o rotondas, ligeramente fuera del flujo principal.
- Conductor que parece estar “de servicio”, sin prisas ni aparente destino.
- Posición del coche optimizada para tener un ángulo amplio hacia adelante y hacia atrás.
- Parabrisas muy limpio y salpicadero sin objetos personales que interfieran las cámaras.
- Elementos no comunes en vehículos particulares, como soportes o cableado visible.
“Verlos” no es el objetivo, conducir seguro sí
“Más que detectar coches radar, la prioridad es mantener una velocidad legal y constante; es la forma más segura de llegar y la más barata.”
Recordarlo ayuda a reducir la ansiedad al volante y a priorizar la seguridad sobre el miedo a la multa.
Cómo conducen y dónde operan con mayor frecuencia
Los coches radar pueden medir en ambos sentidos de la marcha, incluso en vías con separador central. Esto amplía su campo de acción y sorprende a conductores distraídos.
Suelen concentrarse en carreteras de 80 o 90 km/h, donde los excesos moderados son más habituales. También aparecen en zonas con historial de siniestralidad o cerca de cambios de velocidad.
Consejos para evitar sanciones y mejorar la seguridad
La clave no es “esquivar” controles, sino consolidar hábitos que funcionen todos los días. Una conducción fluida evita sustos y ahorra combustible.
- Anticipa las señales de límite y adapta tu velocidad con margen suficiente.
- Activa avisos de límites en el navegador o en el cuadro del coche.
- Mantén distancia de seguridad y evita frenazos por sorpresa.
- Revisa la presión de los neumáticos y el estado de los frenos.
- Planifica la ruta para evitar retrasos que inviten a acelerar de más.
En resumen
Reconocer un coche radar es más fácil cuando identificas el módulo negro, las cámaras discretas con LEDs y la matrícula con soporte reflectante. Son señales que, combinadas, resultan bastante fiables.
Aun así, lo más efectivo es respetar los límites y mantener una actitud preventiva. Conducir dentro de la ley protege tu bolsillo y, sobre todo, tu vida y la de los demás.
Muy buena la información aunque de aquí a 35 minutos se me ha olvidado.
Es una vergüenza que se preocupen en desangrar continuamente al automovilísta y no verdaderamente a los que hacen el mal.
Si verdaderamente quieren proteger vidas humanas en la carretera, pueden empezar en arreglarlas